Publicatiedatum: 1 December 2010 Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst - www.friesnieuws.nl
Door Pool: vrachtwagen van Bolt en motorjacht in de kreukels op snelweg
Friese trucker ontsnapt aan de dood bij ernstig ongeluk op Autobahn
MAGDEBURG (D) – Jachtbemiddeling Van der Veen uit Terherne zou met twee motorjachten op Boot und Fun Berlin staan (24-28 november 2010), maar het werd er één. Op de heenreis, maandag 22 november 2010, strandde de tweede boot, een 10 meter lang motorjacht, op de snelweg A2 bij Magdeburg.
Een trekker met dieplader van transporteur Bolt uit Drachten knalde om 18.15 uur met 80 km per uur op een Poolse trekker met oplegger. De Pool reed vanaf een parkeerplaats met een veel te lage snelheid, 35 km per uur (volgens de tachograaf) en zonder benutting van de invoegstrook, de snelweg op. Bolt’s chauffeur, Alex Kinderman uit Leeuwarden, probeerde hem nog te ontwijken, maar dat slaagde maar gedeeltelijk vanwege het grote snelheidsverschil. Hij raakte met de rechterkant van zijn vrachtwagen de linker kant van de Poolse oplegger. Een enorme ravage was het gevolg.
Bolt’s drieassige trekker is total-loss. Het stuurhuis, een zware kooiconstructie van Scania, is meer dan een meter naar achteren geschoven. De motor kwam door de klap los van het chassis en de aandrijfas en belandde op het wegdek.
De Autobahn was urenlang afgesloten vanwege de grote ravage.
Publicatiedatum: 24 augustus 2010 Tekst en foto's: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst - www.friesnieuws.nl
Expeditie Dutch Bloodbrothers van start in Friesland
Hoop voor “vergeten Nederlanders” dankzij inspanningen van Friese fietsenmaker en zijn Ethiopische halfbroer
OUDEMIRDUM (NL) - Donderdag 26 augustus 2010 overhandigt fietsenverkoper en –verhuurder Michiel Hoek in zijn woning in het Friese brinkdorp Oudemirdum het door zijn Ethiopische halfbroer Daniël geschreven eerste exemplaar van autobiografische boek ‘De vergeten Nederlanders’ aan de auteur. Daniël is daarvoor speciaal naar Nederland is gereisd. ‘De vergeten Nederlanders’ is een hartverscheurend relaas uit Afrika en het begin van een Friese expeditie om halfbloedkinderen van Nederlandse “kolonisten” in contact te brengen met hun bloedverwanten. Een taboe op de helling.
Daniël Hoek’s zoektocht naar het Nederlandse aandeel van zijn persoon eindigde in het Friese Oudemirdum. Foto: Friesland Holland Nieuwsdienst.
Daniël en Michiel Hoek (rechts) spannen zich, ieder in hun eigen land, in voor de hereniging van inmiddels volwassen kinderen van Nederlanderse vaders met hun familie. Foto: Friesland Holland Nieuwsdienst.
In het boek verhaalt Daniël Hoek (42, geboren in het Ethiopische Nazareth) over zijn tienatllen jaren durende niet aflatende zoektocht naar zijn Hollandse familiebanden, letterlijk een strijd op leven en dood. De “bastaard” werd bij een Ethiopische vrouw verwekt door een Nederlandse medewerker van een suikerrietfabriek en aan zijn lot overgelaten, zoals veel vaker gebeurde in Ethiopië.
Handelsvereniging Amsterdam De “medewerker” was de nu in Zuid-Afrika wonende vader van Michiel Hoek, toentertijd werkzaam bij de Handelsvereniging Amsterdam (HVA). Na de revolutie in Indonesië raakte de HVA er al zijn fabrieken en plantages kwijt. Ze moesten nieuwe gronden aanboren en kwamen onder andere terecht in Ethiopië. Daar draaide vanaf 1954 in Wonji, en later in Shoa en Matahara, de Nederlandse suikerrietfabrieken op volle toeren.
Michiel: “Tienduizenden banen werden gecreëerd en de HVA werd de grootste belastingbetaler voor Ethiopië. Voor zijn arbeiders bouwden de Hollanders er huizen, scholen, hospitalen en zorgden voor prima water- en voedselvoorzieningen. Met recht mogen de Hollanders trots zijn op wat ze hebben neergezet en hebben ontwikkeld. Niet lang nadat het moordlustige Mungustu-regime in 1974 de HVA zonder enige vergoeding onteigende van hun fabrieken, vertrok ook de laatste Nederlandse werknemer. Tot op de dag van vandaag werken deze oude fabrieken nog steeds. Wat de Nederlanders achterlieten is een stukje geschiedenis waarvan helaas weinig mensen afweten.”
De 25 jaar oude Landrover Defender is bijna klaar voor de missie ‘Bloodbrothers’ door Afrika. Michiel Hoek, achter het stuur, zal medio 2011 met zijn in Zuid-Afrika wonende broer Alexander naar beider halfbroer Daniël (op de motorkap) in Ethiopië reizen. Foto: Friesland Holland Nieuwsdienst.
Daniël is al ingeburgerd. Hier staat hij met Michiel (links) en Sandra Bouma (tweede van rechts) en Gesina Haga (helemaal rechts) bij een paard en huifkar van Posthumus op de Brink in Oudemirdum.
Crimineel Niet behorende tot één van de 80 stammen, uitgekotst als halfbloedzoon van een kolonist, zwaar mishandeld door zijn stiefvader en een hondenleven op straat — hij at uit vuilnisbakken — maakten de atletisch gebouwde Daniël rijp voor de zware criminaliteit. Tot zijn zeventiende hield hij het thuis uit. Grenzeloze bandeloosheid overmande hem. Treinen, banken en juwelierszaken berooft hij om te overleven. Ondertussen hoopt hij ooit eens de mogelijkheid te krijgen zijn bloedverwanten in Nederland op te sporen.
“Mijn afkomst hield me continu bezig. Ik was anders. Mijn moeder had me eens verteld dat ik een Nederlandse vader had,” zegt Daniël nu in de Afrikaanse aandoende woonkamer van Michiel en Hanneke Hoek aan de Fonteinwei, midden in Oudemirdum. 8 augustus 2010 is hij in Gaasterland aangekomen.
Zijn zoektocht naar de oorsprong loopt helemaal uit de hand. De toenmalige Nederlandse ambassadeur in Ethiopië, Jone Bos, de vader van ex-minister en PvdA-voorman Wouter Bos, krijgt een stevig pak rammel na diens weigering om Daniël te assisteren bij het vinden van zijn familie. Michiel: “Als ambassadeur Bos toen zijn verantwoording had genomen, was de toen nog jonge Daniël niet ontspoord.”
Na een onbedoelde moord — niet het doelwit, maar diens broer wordt met een handgranaat van het leven beroofd — belandt Daniël in de gevangenis. Na acht jaar voorarrest krijgt hij de doodstraf. Twee jaar lang was hij aan handen en voeten geketend. In de gevangenis overdenkt hij zijn bestaan en besluit de bijbel ter hand te nemen om zich te ontwikkelen tot een schrijver. Negen jaar doet hij over zijn handgeschreven autobiografie.
Daniël zat van zijn 28-ste tot zijn 40-ste levensjaar onder de meeste erbarmelijke omstandigheden in het gevang. Ondanks dat wist hij zich te ontwikkelen tot een beschaafd mens. Hij kent de bijbel en een paar honderd psalmen en andere kerkelijke liederen praktisch uit zijn hoofd. In de gevangenis stapte hij over van het orthodox christelijke geloof op minder conservatieve protestants christelijk belijding. Van Nigeriaanse en Liberiaanse medegevangenen leerde hij Engels.
Daniël Hoek bij een Afrikaanse bloem in de tuin van Michiel en Hanneke Hoek in Oudemirdum.
Het originele manuscript bestaat uit honderden met de hand in het Amhaars geschreven vellen.
Gevonden! Het Rode Kruis, afdeling opsporing en contactherstel, toonde zich al tijdens zijn gevangenschap bereid hem te helpen zijn familie te vinden. Omdat de Nederlandse biologische vader, die in Zuid-Afrika woont, niets van hem wil weten, wordt hij in contact gebracht met zijn halfbroer Michiel in Friesland.
Nadat Michiel bijgekomen is van stomme verbazing zet hij zich in voor de vrijlating van Daniël op 11 september 2007, stuurt hem geld om het boek van het Amhaars in het Engels te vertalen, vertaalt vervolgens zelf het opgestuurde manuscript in het Nederlands en haalt hem naar Nederland om 26 augustus 2010 aanwezig te zijn bij de presentatie van het boek ‘De vergeten Nederlanders’.
KRO Spoorloos Michiel, geboren in Suriname en daarna woonachtig in vele Afrikaanse landen en vertrouwd met koloniaal denken, heeft uiteraard zijn vader in Zuid-Afrika op het matje geroepen. Die was aanvankelijk hartstikke boos, net als enkele andere Nederlandse vaders van Ethiopische halfbloedkinderen die door het KRO-programma Spoorloos in januari 2010 te kijk werden gezet door een oproep op televisie. De rechter verbood verdere acties omdat de privacy van de gezochte kinderverwekkers in het geding was.
DNA-testen DNA-testen bewezen dat Michiel en Daniël dezelfde vader hebben. “Mijn vader zag bij de eerste ontmoeting in december 2007 in Oudemirdum, ruim voor de DNA test in 2008, dat Daniël een zoon van hem moest zijn. Ze hebben dezelfde lach. Daniël was hier na zijn vrijlating in september 2007 voor een periode van drie maanden om op verhaal te komen en kennis te maken met de familie Hoek. De grote vierkante tafel in de woonkamer noemen we nu ook de Hoekentafel.”
Michiel’s vader heeft Daniël in 2008 officieel als zoon erkend en toen kon een procedure worden gestart om het Nederlanderschap te verkrijgen, hetgeen geen eenvoudige zaak is. Daniël is een Ethiopiër en in die hoedanigheid gelden voor hem alle gangbare immigratieregels.
Daniël helpt zijn halfbroer Michiel bij het brengen en halen van fietsen van fietsverhuurbedrijf ’t Fietshoekje in Oudemirdum.
De lier op de door Michiel opgeknapte Landrover Defender voor de uitvoering van de expeditie Dutch Bloodbrothers heeft een trekkracht van 15 ton.
Expeditie Bloodbrothers Met de opbrengst van het boek, dat veel Nederlanders de ogen zal openen, willen Daniël en Michiel andere land- en lotgenoten helpen bij hun zoektocht naar familie in Nederland. In 2011 staat een expeditie door Afrika gepland om in de steek gelaten bloedbroeders- en zussen — velen kunnen niet lezen en schrijven — de kans te geven hun afkomst te achterhalen waarmee ze zicht krijgen op een acceptabeler leven.
Michiel: “In Ethiopië werden door Nederlanders zo’n 50 halfbloedkinderen verwekt waarvan er nog 30 in leven zijn. Onder Ethiopische omstandigheden wordt je niet veel ouder dan 40. Daniël haalt het dubbele gezien zijn bouw. Overigens zit zijn lichaam vol met littekens van messteken en kogelinslagen. Eén litteken op zijn borst laat zien dat hij tijdens een aanslag op zijn leven, met een groot kapmes, op het nippertje aan de dood is ontsnapt.”
Michiel heeft naar aanleiding van zijn inspanningen en door de afgebroken inspanningen van de KRO en publicaties in het magazine van de krant NRC inmiddels contact met een Nederlandse vrouw die graag een door haar man verwekte Ethiopische halfbloed wil ontmoeten.
Locatie en informatie De presentatie van het boek ‘De vergeten Nederlanders’ vindt donderdag 26 augustus 2010 om 14.00 uur plaats in de Afrikaanse woonkamer van de familie Hoek, Fonteinwei 1, 8567 JT Oudemirdum (Friesland), 06-29180802 (mobiel Michiel Hoek), tel. 0514-571243 (fietsenzaak Michiel Hoek) of 0514-572155 (privé Michiel Hoek). E-mail Michiel Hoek:
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien.
. Website: www.devergetennederlanders.nl Het is uitgegeven door Free Musketeers in Zoetermeer, www.freemusketeers.nl en kost 25 euro. Het boek is vanaf 27 augustus te bestellen bij Free Musketeers en Bol.com en ook te koop bij ’t Fietshoekje in Oudemirdum.
Friesland Holland Tourist Information & Travel Service on tour in Germany: 14 en 15 augustus 2010 in Maintal. 28 augustus is het Friese bureau voor toerisme in Havelberg aan de Havel (omgeving Magdeburg en Berlijn). 23, 24 en 25 juli was Friesland Holland in Leer (D) bij Leer Maritim.
MAINTAL (D) – Het bureau voor toerisme Friesland Holland stelt aan diverse media en organisaties een hotel plus sloep-vakantie beschikbaar in het kader van diverse acties. Deze Friesland Holland-vakantie is heel geliefd bij mensen die willen kennismaken met het sloepvaren. Velen maken na verloop van tijd de overstap naar een sloep of motorboot met een kajuit nadat ze vastgesteld hebben dat Friesland een heel veilig vaargebied is voor beginners en gevorderden.
In Großraum Frankfurt blijkt de interesse voor varen in Friesland groot als je duidelijk maakt dat het er op de Friese wateren relaxed aan toegaat. Zaterdag 14 en zondag 15 augustus 2010 was directeur Albert Hendriks van Friesland Holland met een Waterspoor 707 tendersloep van Waterspoor Jachtbouw uit Koudum en een stand op het Straßenfest in Maintal bij Frankfurt op uitnodiging van Windjammerfreunde Maintal e.V. Dit is een connectie van Arend en Ellen Kingma van de royal class zeilbrik Aphrodite uit Stavoren die nu in Amsterdam ligt vanwege deelname aan SAIL. Vertegenwoordigers van de club zullen er deze week de familie Kingma bezoeken. Dit jaar zeilen de Windjammerfreunde ook een paar dagen met de Regina Maris van TSC uit Harlingen.
Friesland Holland promoot niet alleen vaarvakanties, maar ook fietsvakanties.
Reiner Nierula van Windjammerfreunde Maintal hijst de zeilen in het “gangboord” bij de toiletten.
Kap Hoorn Het “Vereinshaus” van de Windjammerfreunde, die Albert Hendriks op Boot 2010 in Düsseldorf ontmoette, is zonder twijfel de mooiste schipperskroeg en het best uitgeruste instructielokaal voor traditionele zeilvaart van Duitsland. Het hele interieur is klassiek en nautisch ingericht met scheepsdelen en traditioneel betimmerd. Je waant je er op de mooiste zeilklipper ter wereld. Zelfs de sanitaire vertrekken zijn in stijl betimmerd en gedecoreerd. De deuren van de toiletten komen uit op een “gangboord” compleet met nagelbank waarop de lijnen samenkomen waarmee de zeilen worden bediend. Wie in de salon achter het stuurrad gaat staan heeft zicht op een twee meter hoog boegbeeld, gemaakt door een beeldhouwer uit Zuid-Tirol (Italië). Het clubhuis Ka(a)p Hoorn is een nieuwe uitvalsbasis van Friesland Holland, een soort consulaat van Fryslân met tourist information en kapitein Reiner Nierula als honorair consul. Friesland Holland heeft ook steunpunten in enkele andere Duitse plaatsen zoals Havelberg en Leer.
Zes van de 100 Windjammerfreunde zingen uit volle borst(en) onder het 100% lindenhouten boegbeeld. Tweede van rechts is Friesland Holland’s consul Reiner Nierula die in Maintal een ingenieursbureau heeft.
CDU-burgemeester Erhard Rohrbach (links) opende in de stand van de socialistische partij SPD het Bischemer Strassenfest in Bischofsheim (Maintal) met het aanslaan van een vat bier.
Kein Bootsführerschein... Onder de duizenden feestgangers in het centrum van Bischofsheim, een stadsdeel van Maintal, werd het afgelopen weekend een Hotel Plus Vakantie verloot. De winnaar was mevrouw Erika Kramer uit Maintal. De trekking werd verricht door “Glücksfeh” tandarts-assistente Nicola Krämer onder toeziend oog van “Notar” Hans-Jörg Rochlitzger en publiek. Mevrouw Kramer, werkzaam bij het Jugendamt in Frankfurt am Main, mag drie dagen met een reisgenoot op vakantie in hotel Princenhof in Nationaal Park De Alde Feanen in Earnewâld. Ze gaat één dag varen met een sloep van bungalow- en bootverhuurder De Alde Feanen van de familie Postma. “Maar ik heb geen vaarbewijs,” roept ze tegen de heer Nierula van Windjammerfreunde Maintal. Ze heeft weer geluk: bijna alle Friesland Holland motor- en zeilboten zijn “führerscheinfrei”. Alleen voor boten die sneller kunnen dan 20 km per uur of langer zijn dan 15 meter heb je een vaarbewijs nodig. 99% van de 2.000 Friese charterboten zijn vaarbewijsvrij. Wie niet kan varen krijgt al dan niet verplicht (afhankelijk van de grootte van de boot en de daarmee samenhangende risico’s) een dag of een halve dag motorbootles of twee dagen zeilles. Informatie hierover vindt men op www.boatcharterholland.nl en www.hollandbootcharter.nl en www.hollandholidays.info
Publicatiedatum: 23 juni 2010 Reporter: Albert Hendriks - Friesland Holland Nieuwsdienst - www.frieslandhollandnieuws.nl
Van Friesland naar Gelderland
Hanzestad Hattem heeft een nauwe band met Friesland
Friezen bevorden vaartoerisme naar juweel aan de IJssel
HATTEM (NL) – De zeer bezienswaardige Hanzestad Hattem aan de IJssel, even ten zuiden van Zwolle, heeft een veel grotere jachthaven gekregen. De officiële opening was vrijdag 18 juni 2010. Dat is een goede zaak, want nu is er eindelijk voldoende ruimte voor Friese charterboten die de populaire Drie Provinciën Route van het bureau voor toerisme Friesland Holland varen.
De vernieuwde 240 ligplaatsen tellende jachthaven van Zijda Yachting aan de IJssel in Hattem is een ideale bestemming voor mensen die van varen en fietsen houden, want de Veluwse bossen liggen op ankerlijn afstand.
De 240 ligplaatsen tellende haven is in handen van Zijda Yachting, een grote botenbouwer en –verhuurder uit Sneek. Hattem heeft nóg een zakelijke connectie met Friesland, zoals gemeld, namelijk Friesland Holland Tourist Information & Travel Service. Dat organiseert ieder jaar een bootreis voor senioren richting Hattem, de Drie Provinciën Cruise van 9 tot en met 13 augustus 2010.
Grote kerk
Het stadsbestuur is druk doende om meer toeristen naar de gezellige vestingstad, bekend van onder andere het Nederlands Bakkerijmuseum en het Anton Pieck-museum, te lokken. “En dat lukt heel goed,” vertelde ons Gerard van der Worp, één van de vrijwillige kosters van de grote Hervormde kerk, de Andreaskerk. Dit monumentale Godshuis dateert deels uit de 14-de eeuw en was tot 1580 een Katholieke kerk. De reformatie maakte toen een einde aan de Roomse periode. Overigens stond al aan het eind van de 12-de eeuw een Romaanse kerkje van steen op de plek van de huidige Andreaskerk.
Hattem: strategisch gelegen op zandrug
Het stadje aan de rand van de Veluwe ontwikkelt zich tot een populaire bestemming voor pleziervaarders en fietsers. Het landschap is interessant, zo ook de gescheidenis. De nederzetting Hattem wordt in de archieven uit 891 al vermeld als ‘Hatheim’.
Hattem ligt op een natuurlijke zandrug die enkele meters boven de omgeving uitsteekt. De zandrug is ontstaan door verwaaiing van het Veluwemassief toen daar in de ijstijd nog een onbegroeid landschap was. Verkeerswegen langs de rand van de Veluwe vanuit Zuidoost en Zuidwest kwamen en komen er bijeen en kruisen de IJssel. Vanwege de strategische plek schonk de graaf van Gelre het piepkleine plaatsje (hooguit 400 meter in doorsnede) in 1299 stadsrechten en werd het van stevige stadsmuren en poorten voorzien.
In 1401 schonk de hertog een grote uiterwaard aan de burgers binnen de stadsmuren voor gemeenschappelijke beweiding en baksteenfabricage. Het ‘binnen de stadsmuren’ is tot in de jaren 50 van de 20e eeuw letterlijk genomen. In de stad overwinterden dan ook enkele honderden koeien.
Hattem biedt liefhebbers een zee aan historie. Net als Sneek, waar de hoofdvestiging van Zijda Yachting is, heeft ook Hattem een 17-de eeuwse stadspoort voor sloop weten te behoeden.
De Hertogen Willem I en Reinaud IV van Gelre verbouwden tussen 1401 en 1404 hun 'huis te Hattem' tot een goed verdedigbare burcht, Sint Lucia genaamd. De burcht werd het kleinste kasteel van Nederland met de dikste muren. De twee grote torens hadden een doorsnede van 21 meter en hun muren waren 7 meter dik. Het kasteel werd in de volksmond al gauw de Dikke Tinne genoemd. In de bijnaam klinkt het ontzag door voor de torens (tinnes) met de dikste muren van Nederland.
Hattem: kloosters
Aan beide uiterste grenzen van het platteland van Hattem verrezen in de middeleeuwen twee kloosters: Hulsbergen en Klaarwater. In de 80-jarige oorlog (1568-1648), waarin Hattem zich vroeg bij de opstandelingen aansloot, zijn de kloosters na een beeldenstorm gesloopt.
Hattem: Hanzestad
In de Middeleeuwen werd Hattem lid van het Handelsstedenverbond dat zich uitstrekte van de Oostzee tot Brugge, de ‘Hanze’ genaamd. De Hanze, opgericht in de 14-de eeuw, was een economisch verbond tussen in eerste instantie Duitse steden. Het doel van deze samenwerking was het beschermen van de aangesloten kooplieden en het uitbreiden van de handel. Voor de middeleeuwse koopman was de Hanze een invloedrijke partner en een grote bron van kennis en informatie.
De laat-middeleeuwse kerk in het centrum van Hattem is één van de attracties van Hanzestad Hattem.
De Hanze wist welke handelsroutes veilig waren en, nog veel belangrijker, waar en aan welke artikelen behoefte was. De Hanze was dus een handelsbelangenorganisatie. In haar glorietijd kende het Hanzeverbond maar liefst 150 leden, vooral in Duitsland en Nederland maar ook in Scandinavië, Polen, Vlaanderen, tot in Spanje en Portugal toe. In Friesland waren Bolsward en Stavoren lid.
De handelsstroom bestond uit artikelen als zout, vis, granen, hout, bier, wijn, laken, bijenwas en pelzen. De zee en de rivieren vormden een belangrijke schakel in het vervoer van deze goederen mede dankzij de ontwikkeling van de kogge, tot de 15de eeuw het belangrijkste handelsschip.
In de Hanzesteden heerste in de 14-de en 15-de eeuw volop bedrijvigheid en de economie bloeide als nooit tevoren. De welvaart uitte zich in imposante nieuwe bouwwerken, sierlijke koopmanshuizen en indrukwekkende handelskantoren. De van oorsprong kleine nederzettingen groeiden uit tot machtige steden met imponerende stadsmuren en poorten, waarvan nog een en ander te zien is in Hattem.
De welvaart deed tevens zijn invloeden gelden op andere gebieden. Schilders, bouwmeester, dichters en filosofen vestigden zich in de stad en zorgden voor een bloeiperiode op artistiek gebied, een voorloper Gouden Eeuw als het ware.
Hattem: van bloei naar verval
In de Staten van het kwartier van Veluwe was Hattem met Arnhem, Harderwijk, Elburg en Wageningen een stemhebbende stad. Terwijl zich in de eerste helft van de 17de eeuw een bloeiperiode voordeed, waarin verscheidene nu nog resterende mooie panden werden gebouwd, alsmede schitterend kerkmeubilair en het klokkenspel tot stand kwamen, is Hattems welvaren daarna ingezakt. De algehele malaise in de landbouw, de pestepidemie van 1656 (een derde van de bevolking overleed) en de bezetting van de Munstersen en Fransen in 1672 en 1673 met hun brandschattingen, zijn rake klappen voor het economische leven geweest.
In 1786 was Hattem een patriottenbolwerk onder leiding van Herman Willem Daendels.
De Hattemer predikant Anthony Brummelkamp was in 1835 een van de voormannen van de Afscheiding. Rond 1900 zochten veel schilders Hattem op om er te werken. Hun middelpunt vormde de hier wonende IJsselschilder Jan Voerman.
Beschermd stadsgezicht
In 1972 werd aan Hattem het predikaat beschermd stadsgezicht toegekend. Het stadsbestuur heeft in de loop der jaren veel geld gestoken in de daadwerkelijke bescherming en verbetering van het stadsgezicht. Ook van de provinciale overheid en van de rijksoverheid hebben aanzienlijke geldstromen een bestemming gevonden in Hattemse restauratie- en renovatieprojecten.
Een van de hoofddoelstellingen van het op de oude binnenstad betrekking hebbende bestemmingsplan was en is het bevorderen van de leefbaarheid en het wonen in die binnenstad.
De historische binnenstad herbergt vele monumenten. Dominerend in het stadsgezicht is de Grote Kerk, ook wel Andreaskerk genaamd. Het marktplein ademt een sfeer van oudheid: de aan dit plein staande panden zijn allemaal fraai gerestaureerd, met als blikvanger het stadhuis dat werd gebouwd in 1619 en volgende jaren. De zeer grondige restauratie van het stadhuis is in 1979 voltooid.
SERIEUS & SATIRISCH
