Vernieuwde Randmeer rukt op in Nederland en Duitsland

Publicatiedatum: 23 December 2010
Reporter: Albert Hendriks – Friesland Holland Nieuwsdienst – www.friesnieuws.nl

Onder nieuw bewind Jachtwerf Heeg:

HEEG (NL) – De productie van open zeilboten in Nederland ligt praktisch stil, behalve in Heeg. In de productiehal van Jachtwerf Heeg is “hurry up” het motto, want de werf moet vijftien Randmeer zeilboten bouwen voor zeilschool De Kikkert in Lemmer, tien stuks voor uitbreiding van de eigen huurvloot en nog enkele voor particulieren hier en over de grens. Mondjesmaat worden er ook dure G2’s gebouwd. Daarvan zijn sinds de introductie in 2003 40 afgeleverd.

De polyesterverwerkers hebben sowieso genoeg te doen, want er liggen ook 225 Randmeren en 25 G2’s ingepakt op het erf. Die moeten over vier maanden weer geïnspecteerd en gerepareerd de plomp in. Veel Randmeer- of G2-bezitters zijn dus ook ná de aankoop van de boot de producent trouw.
“De oorspronkelijke Randmeer dateert uit 1968. Wij hebben families die al 40 jaar klant zijn,” zegt Geert Wijma (35). Hij, al twintig jaar een fanatieke Randmeer-wedstrijdzeiler (top 5 van Nederland), nam januari 2010 de zaak over van Gerke Gerritsma (58), één van de meest gerespecteerde open zeilbotenbouwers van Nederland. Geen wonder dat Wijma drie jaar bij de meester in de leer moest voor hij het management in handen kreeg.

Ambitieus

Wijma barst van de ambities: uitbreiding van de huurvloot van 20 naar 30 Randmeren en veel meer verkopen na de recente restyling van de boot. Hij heeft twee dealers in het zuiden aangesteld: Delta Marina in het Zeeuwse Kortgene en Jachtwerf H. Somers in Herten-Merum. Ook zeilscholen moeten als ’t even kan aan de Randmeer, want Wijma is stellig: het is de mooiste en best zeilende open boot van Nederland. En van Duitsland, want ook daar hebben ze de Hegemer schoonheid ontdekt. Watersportliefhebbers op de Zuid-Duitse Bodensee en de Mecklenburgische Seenplatte hebben op de afgelopen Duitse watersportbeurzen grote interesse getoond voor de Randmeer omdat hij leverbaar is met een kielmidzwaard, de oorspronkelijke uitvoering, en een vaste kiel. Duitse openbootzeilers willen een goed trailerbare veilige boot met een hefkiel of wat erop lijkt. “We waren als enige Hollander op Boot und Fun Berlin. Dat was voor ons een heel goede beurs.”
Haubold Yachting in Berlin-Spandau, vlakbij de Duitse vestiging van de Terhernster jachtbemiddelaar Jan van der Veen, is pas door Wijma aangesteld als officieel Randmeer-dealer voor Berlijn en waterrijke omgeving.

Jachtwerf Heeg heeft veel trouwe winterstallingsklanten. Voor de bijna 2.000 gebouwde Randmeren is ruim 10% Heeg ook in de winter de thuishaven.	De showroom van Jachtwerf Heeg. Links de Randmeer, rechts de G2.

Niet goedkoop

De jonge botenbouwer, die onlangs de groene motorbotenlijn Greenline afstootte, jaagt ook op de meest kritische zeilers. Die moeten wel goed in de slappe was zitten om eigenaar te kunnen worden van Gerke’s racemachine G2. Tussen 45.000 en 50.000 euro kost het “zweefvliegtuig” met een bosje unieke snufjes.
Voor een Randmeer moet je tussen de 18.000 en 24.000 euro neertellen. “Niet goedkoop, maar wel top,” zegt Wijma. “Een Randmeer is een 100% in Friesland gebouwd waardevast kwaliteitsschip. We doen alles zelf, van ontwikkeling en bouw tot verkoop, service en winterstalling. Alles onder controle. Het is gewoon het neusje van de zalm en daar wil je wat meer voor betalen.”

Info Randmeer- en G2-werf: www.jachtwerf-heeg.nl
Info Randmeer-dealers: www.deltamarina.nl
www.jachtwerfsomers.nl
www.haubold-yachting.de

Een kijkje in de productiehal van Jachtwerf Heeg waar de Randmeer in al zijn uitvoeringen en de snelle G2 wordt gemaakt.

Jachtwerf Heeg.